コルト ラリーアート バージョンR 未塗装黒樹脂 塗装
コルト ラリーアート バージョンR(Z27AG)のオーバーフェンダーやサイドエアダムなどの未塗装黒樹脂が白ボケなどを起こしてきました。
過去は、シリコン塗布や復活材、ヒートガン炙りなどを試していましたが、どれも結果が長続き ...
[DIY]デリカD:5 オルタネーター脱着 ワンウェイクラッチプーリー交換
マイカーのデリカD:5(ガソリンCV5W)ですが、15万キロを超え、急に加速時にゴーゴー・ ダダダというような異音が出るようになりました。
特に、緩やかな加速で、エンジン回転数1200~1500rpm程度が一番大きく出ます。エ ...
新型デリカD:5 取付可能な大画面ナビ まとめ
2019年に発売(ビッグマイナーチェンジ)した、新型デリカD:5に取付可能な大画面ナビをまとめます。
最終調査日:2022年2月14日
昨今の半導体不足から、カーナビやETC車載機の在庫状況がどこも品薄のようで ...
デリカD:5 リヤ スタビライザー リンク ブーツ交換 DIY
フロントは数年前に交換しましたが、リヤ側もブーツに亀裂が入りましたので交換します。
三菱では、やはりリンク丸ごとの交換になりますので高い(片側約4000円)ので、かなり安く済むためブーツのみの交換とします。
参考記 ...
工具不要!スマホで!補機ベルト張力計測
車の補機ベルトの交換や張り(テンション)調整の際、オートテンショナー以外の車は、指で押したりして適当に張りますよね??
しかし、ベルトが緩いとベルト鳴きやスリップの原因に。きついと切断やベアリングを痛める原因となるので、私 ...
新型デリカD:5(2019~) リヤブレーキメンテナンスモード移行方法
ビッグマイナーチェンジ以降の新型デリカD:5 リヤブレーキ整備、パッド交換などの整備時に必要なメンテナンスモードへの移行方法を記載します。
通常は三菱の診断機を用いる設定のようですが、車両のスイッチ操作でも可能ですので記録 ...
コルト ラリーアート バージョンR(Z27AG) DIYタイミングベルト交換
マイカーのコルト バージョンRの走行距離が10万キロに近づきましたので、タイミングベルト交換を行います。
DIYで行いますが、コルトは2回目なので何とかなるかな?とかってに思っております(笑)
なお、タイミング ...
三菱 アイ(HA1W) ドライブシャフトブーツからのグリス漏れDIY修理
三菱i のドライブシャフトブーツからのグリス漏れを修理します。
今回は、ブーツの破れではなく、小径側のブーツバンドが緩んだためか?隙間から滲んでいるようでした。
タイヤと一緒に高速回転するもので、周囲にグリスが ...
コルト バージョンR フロントブレーキローター交換 固着との闘い
コルトラリーアートバージョンR(Z27AG)のフロントブレーキローターの交換をしました。
一度挑戦したものの、固着がひどく取り外せなかったため、リベンジです。
固着の取り外し方に着目しお伝えします(笑)
eKスポーツ 4速AT シフト・変速ショック修理(ソレノイドバルブ交換)
後輩に譲った、元、自分のマイカーが変速ショックのため修理となりました(笑)
H82W eKスポーツのターボ(R) 2WD ほぼ初期型です。
走行距離約9万キロ。
症状は、P(N)から、DやRに変速したと ...